Freno de leva horizontal LF12

La palanca manual de freno horizontal LF12 hace que el control del freno se realice con la mano, transfiriendo la fuerza de frenado directamente sobre el pedal del freno.

Es instalable en vehículos con cambio automático, secuencial o cambio manual de embrague automático.

Antes de su venta, la leva de freno horizontal LF12 se estudia, diseña y desarrolla de manera específica sobre el modelo de coche a instalar. Este proceso de construcción abarca un amplio espectro del parque automovilístico, manteniendo el diseño original interior, integrándose con el equipamiento de serie y proporcionando una manejabilidad notable durante la conducción.

Su accionamiento horizontal y su aspecto moderno, lo convierten en una adaptación original.

Ventajas del freno de accionamiento horizontal LF12:

• La fuerza generada sobre la palanca se transmite al pedal mediante un sistema de amplificación de fuerza sobre palancas, requiriendo un menor esfuerzo para frenar el vehículo y dotándolo de una frenada precisa y sensible.
• Se requiere un desplazamiento muy corto de la palanca para frenar, presionándola ligeramente hacia delante sin alejar la mano del volante, rebajando notablemente los tiempos de reacción entre aceleración y frenado. Esto proporciona mucha seguridad al conductor en frenadas de emergencia.
• La frenada es siempre voluntaria y su intensidad es linealmente proporcional a la fuerza que se aplica.
• La empuñadura de la palanca de freno horizontal, está fabricada con materiales de reducida transmisión térmica, dando el confort a la mano sin transmitir temperaturas ni de frío, ni calor. Viene equipada con 3 pulsadores para las siguientes funciones:
• manejo de bocina. Activando el pulsador de la empuñadura se activa la bocina, sin necesidad de soltar la mano para pulsar la bocina original del coche pero manteniendo la activación original de la bocina del vehículo.
• bloqueo electromecánico del freno de servicio. Para activarlo, basta con ejercer una presión sobre la palanca de freno y presionando a su vez el botón. Para desbloquearlo simplemente presionar de nuevo la palanca hacia delante y retornar suavemente hacia atrás, reduciendo la presión de frenado.
• reductor de potencia. Cuando esta última función se activa, la potencia del motor se reduce para adaptarse a aquellas situaciones que requieran una mayor precisión en la conducción, por ejemplo: conductores nóveles, maniobras de estacionamiento o circulación para ahorro de combustible en zona urbana. Al activar esta función un led de color rojo se encenderá en el cuadro de instrumentos.

El freno de accionamiento horizontal LF12 está aprobado por el EMC (Electromagnetic Compatibility) y tiene marcado CE.